雨の裏妙義

11月最初の飛び石連休。
週間天気予報通り2日は雨模様。であった。
その通り、移動日は晴れで、山行時は雨の天気予報は当たってしまった。
予報官に感謝です。（？）
登山を計画するにあたって、当然天気も気になる。
自分を含め、メンバーのスケジュールの調整もしなければならない。
全てが都合よくはならない。その状況下の中でどのような山行が
出来るのかが大事なことである。
また、悪天候の中での行動はどのように判断すれば良いのか。
これがいつも学ばなければならないと感じている。
さて、今回は裏妙義の国民宿舎に前泊。登山口を確認して翌日に備える。

700頃出発しようとするも雨が降り出す。雨具を装着して
籠沢登山口から丁須の頭を目指す。大岩二段の鎖に到着。
ガイドブックによるとここが困難ならば引き返すことと書いてある。
すでに雨は降っており岩も鎖も濡れている。迷った中、ロープを出し通過。
雨の中、コンテで時折スタッカットに切り替えて、籠沢のコルから
丁須の頭取り付きに到着。ここまで約３時間程の行程。
稜線に出ると風も強くなり、寒く雨はまだやみそうもない。
丁須の頭の取り付きには２箇所の鎖があったがどちらもほとんど垂直で
足がかりは少ないようであった。事故が起きるのは納得出来る。
天気の良い状態の時を再びと願ってこれから先の縦走路は断念して下山。
下りもあまり良くなくスタッカットで確保しながら、最後は懸垂して

約2時間ほどで登山口に着いた。
雨の平日ということもあり、今回の山行で他のパーティは合わなかった。
無理はしなかったが、垂直に近いスラブでの鎖登りは確保なしでは
腕力を必要とするので怖いところがある。ロープによる手段を使うべきであろう。
翌日は最高の天気で登山者は続々出発していた。人気コースなのだ。
群馬県警が登山指導をしていた。
数年前に英彦山でレスキューの講習を受けたのも群馬県警の方だった。
縦走は出来なかったがそれなりに良き山行であった。
表妙義も面白そうだ。このあたりは雪もあまり振らないとの事。
再び谷川岳と共に来訪したいと思う。

秋の三鈷峰

文殊堂の駐車場からスタート。
谷から峠へとアップダウンを2回ほど繰り返し

駒鳥小屋に到着。もう60年以上の前に開設された小屋である。

水場は直下の沢で求められる。
沢に降り、すぐ左岸側へのルートをとる。
振子沢である。

小さな側壁の持つ沢である。沢を詰め、途中から
稜線に上がる。縦走路の登山道と合流し、
ユートピアの小屋へ。
三鈷峰をピストンして宝珠尾根を下山。大山寺に着く。
約８時間の行程であった。
天気と良きメンバーのおかげで事故もなく
楽しい山行が出来た。
冬山の偵察も兼ねていたので地形の把握もできた。
リーダーのAnさん。ありがとうございました。

空港まで

 今日は大分空港まで日出から海沿いの道のりを長男と二人、空港までの
ピストンとする。

空港横の道の駅には自転車置き場のスペースがあった。

帰りのルートは車の少ないコースを選び、10号線へ。
思ったほど時間もかからなく、帰路に着くも、再び
十文字へとヒルクライム。最近はだいぶ慣れてきてマイペースで登る。

のんびりの100kmだった。

尾平 新ルート

久しぶりに、尾平のスラブに行くことになった。
最近は晴れ間も続き、岩の状態は良い。
早速、アップで5.9の＜夏休みクラブ＞のルートに。
そんな中、隣でYさんが、今日は２本目の新ルートの開拓である。
先日、開拓されたルートをHさんが取り付く。
見事！オンサイト。
ルート名を＜桶狭間の戦い＞と命名。
グレードは10aとした。
次は今日、作り立てのルートへ。
＜いろはにほへと＞
出だしのバランスが微妙だが、アンダー、
ガバもあり、これは5.9プラスとした。

＜奥獄スラブ＞10aを３人とも登り、充実した一日となった。
新しいルートの開拓していただいたYさんに感謝する次第である。

2015盆

今年はお盆前から何かと忙しい日が続く。

Kさんと九重付近のサイクリングに始まり、
また今年も剣岳に行ってきた。

今年の谷は雪が少なく雪渓は後退していた。
登りか下りかを使おうとしたが　断念してノーマル。
雨模様なので今後の日程を繰り上げ早めに帰宅。
まだ休み中なので大洲に行くことにする。

約35ｋｍの道のりの後、人口壁のフリーをこなした後、ヒルクライムへ。
大分川の河川敷から高崎山の登山口にあたる銭亀峠に。
特に急登もないが同じような登りが続く。
登り切った後は別府市内へいっきに下る。
自転車も山も同じで登りは体力、下りは技術だ。
Hさんよりこのコースを教えてもらったが
時々、日陰もあり車も少なくストレスを感じさせない。
大洲までのアプローチと帰りのヒルクライム合計距離は
75ｋｍであった。
盆を過ぎると少しだけ暑さも和らぎ風が出てきた。
秋はすぐそこにある。

鶴見岳トレッキング

この暑さには、やはり沢登りだ。
しかし、足慣らしのトレーニングもしなければ。
まあ、ぼちぼちという事で、トレッキングという表示に
したがって、歩くことにする。
スタートは城島の入り口からだ。

山腹を回りエコーラインの脇を通り由布岳との
鞍部から鶴見登山道へと向かう。
馬の背へは向かわず、踊り石へ。今回は南平台はパス。
林道から由布岳方面へと行き、猪瀬戸にて終了。
結果。10.4ｋｍ。４時間半の行程であった。
トレッキングコースはよく整備されていて、起伏もなく
歩きやすいコースであった。
踊り石へと続く城島新道が以前はあったのだが、途中、
林道も出来、廃道となっている。
このトレッキングコースも手入れして長く歩ければと願うものである。
エコーライン側からの鶴見登山道は途中、谷を右に左にと迂回するところがあり、注意を要する箇所がいくつか見受けられた。
降雨の後は落石等に特に気をつけねばなるまい。

あるてぐら

そろそろ、タイヤの交換時期となった。また、
ローラーは固定なので、後輪のみが磨耗することになる。
解決は後輪プラス、スプロケットとタイヤの1セットを補充。
となると、前輪との組み合わせで、ホイールとタイヤとも
新規に交換したほうが、良いのではないかと考え、
ULTEGRAのホイールを購入。スプロケットも追加。

タイヤは新たにチューブレスにした。
チューブレスはパンクの時にはこれまでと違い不安が残るが、
前進あるのみ。パンク修理、練習しなければ。
重量は以前のものとは違い、軽い。快い走りを期待したい。
完成車で手に入れたBASSOだが少しづつグレードアップである。